Details

wetenschap in conflict met de praktijk

Zee ; Jrg. 23 ; nr.

1901

180-184

Dit artikel is geschreven n.a.v. de stranding van het Nederlandse stoomschip Prins Willem I in 1900. Verwezen wordt naar drie artikelen in De Zee 1901, blz. 106-111, P.W. Sachse, Stersobservatie en hoogtelijnen, blz. 146-155, L. Roosenburg, Over den invloed van gelijke fouten in de hoogten op het bestek door hoogtelijnen en blz. 171-179, P.W. Sachse, Het resultaat van de gewijzigde Sumner- en Villarceau-methoden door berekening en door constructie . Het vonnis van de Raad van Tucht betreffende de stranding is vermeld in de zelfde jaargang van De Zee op blz. 15-20

T-017

navigatie, zeevaartkunde, plaatsbepaling, hoogtelijn, hoogtebepaling